試駕全新日產軒逸 酷似天籟是你的菜嗎

2019/7/5 17:16:58

日前,我們們試駕了全新一代日產軒逸,新車基于日產-雷諾聯盟CMF超級模塊化平臺打造,外觀時尚炫酷,內飾設計豪華大氣,動力方面性能表現的也十分強勁。

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外觀方面,新車外觀采用了日產最新的V-motion 2.0設計語言,中網采用蜂窩網狀設計,下方配備主動式進氣格柵,能夠降低風阻和油耗,并且在冬天可以使車快速達到工況溫度,兩側大燈內部采用LED光源,點亮后辨識度極高。

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車身側面,新車側面采用溜背式設計,周圍帶有黑色烤漆飾條點綴,配備17英寸雙色鋁合金輪圈,營造出一種動感姿態,外后視鏡采用上下雙色設計,提升了整體的時尚感。

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車尾部分,尾燈內部采用LED光源,下方后保險杠帶有擾流器,能夠對流過底盤的空氣進行擾流,尺寸方面,長寬高分別為4641、1815、1447mm,軸距為2712mm。

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內飾方面,新車內飾配色采用了淺棕+黑色的設計,營造出一種豪華大氣的氛圍,中控臺采用環抱式設計,中控配備了8英寸高清電容觸控屏,并采用懸浮式設計,搭載NISSAN CONNECT日產智聯系統,科技感十足。

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座椅方面,新車采用航天零重力科技理念,配備了Multi-Layer人體工學座椅,能夠均勻釋放壓力,有效緩解長時間駕駛的疲勞感,帶來舒適的行車體驗。

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動力方面,新車搭載一臺1.6L自然吸氣發動機,最大功率為102kW,峰值扭矩為169Nm,傳動系統方面,匹配CVT變速箱,底盤方面,采用的是前麥弗遜獨立懸掛。

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“降擋”時轉速會維持在3000rpm左右,彌補小排量發動機中段動力偏弱的現象,平順性表現十分出色。

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正常模式下,油門調分敏感較高,能夠彌補小排量發動機低扭的動力不足,起步的時候不會產生乏力的感覺。

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小編點評:全新日產軒逸CMF超模平臺的零部件通用率達到了85%,具有更高零部件互通性,降低了日后的維修、保養成本。

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