盤旋的山路 是屬于我的游樂園

2019/6/3 10:36:44

寫在前面
在這樣一個屬于馬粉的日子
有這樣一位阿特茲車主
他喜歡汽車,熱愛駕駛
把靈魂放空在藍天綠植里
在與阿特茲的一次次跑山劈彎中
找到了屬于自己的寧靜
來一起聽聽他的故事吧

 

 




作者:佛系車手
大家好,我是一名佛系的阿特茲車主,我的愛好非常簡單——我喜歡汽車,喜歡駕駛的感覺。
有時我會問自己,為什么喜歡汽車?是因為讓人熱血沸騰的馬力數據?舒適的科技配置?還是因為酷炫的造型?我覺得都不是,喜歡汽車是因為坐上駕駛座后,便能與這臺毫無感情的機器緊密合作,仿佛它就是自己意志的延伸。在我看來,駕駛者與汽車從來都不是支配與被支配的關系,而更應該如同兩個親密無間的老友,心有靈犀地感受道路。

 

 


每逢周末休息,或是下班之后,我總喜歡一個人開著車,在蜿蜒的山路中享受著跑山的樂趣。 就如同一千個讀者有一千個哈姆雷特一樣,每個人對于跑山也有著不同的理解。對我來說,跑山并不代表要以洪水猛獸的態勢征服每一個彎角。將汽車一次又一次的推至極限固然刺激,但我更喜歡山路開車時那種自由自在的感覺。




山路兩邊的植物擋住了城市里的喧囂、湛藍的天空淡化了生活的壓力。行車至此,扭曲蜿蜒,依山盤旋的山路仿佛成了只屬于我一個人的游樂園。和腎上腺素分泌的爽快相比,這種自由才更讓我上癮。


不管是時速20還是時速80;無論是高速彎還是低速彎;也與汽車的馬力、空間或是油耗統統無關。跑山時只需放空大腦,雙手緊握方向盤,右腳在油門和剎車之間來回切換,細細地感受著汽車在自己指揮下的每一個回應,順便再將窗外的景色盡收眼底。累了就停,歇夠再走,享受駕駛,享受自由。這就是跑山的樂趣,同樣也是駕駛的樂趣。


我與阿特茲這種人車合二為一的溝通感,在其他車上從未感受過。也正是因為這點,自己毅然決然地選擇了它。不會像舒適的家用車那樣平淡無趣,也不會像暴躁的性能機器那樣難以馴服,阿特茲穩健的過彎表現以及純粹運動的駕駛感受,陪伴我度過了每一次孤獨但卻精彩的旅程。

平時總能聽到大家“一日馬自達,終生馬自達”的說法,對車如此,對駕駛同樣如此。雖然汽車的各個方面都在不斷地發展,但駕駛的本質卻從未改變。無論是現在還是以后,作為一名一汽馬自達的車主,我都會和阿特茲一起,繼續享受著駕駛的快樂。

下一程,再見!

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